Honda CRF1000L Africa Twin – Sturzbügel Combo

Beachten Sie bitte, dass der erste zu installierende Gegenstand die Sturzbügel sind und der zweite der Motorschutzplatte. Einige Montageschritte von Sturzbügel und Motorschutzplatte fallen zusammen.

Sturzbügel

• Hochqualitative Stahlrohre mit einer Wandstärke von 2mm – Jedes Rohr, das dünner ist,  wird eingedrückt werden, wenn dein  220kg Motorrad umfällt. Unsere Sturzbügel werden alles aushalten!
• Stabile Befestigungspunkte – Auch hier keine Schnittkanten! Lasergeschnittene Teile für die perfekte Passform. Wir vewenden 4 und 5mm dicke Stahlplatten zur Befestigung des Motorschutzes am Motorrad. Diese Teile absorbieren die harten Schläge bei einem Unfall, damit der teure Rahmen keinen Schaden nimmt.
• MIG handgeschweißt – Es dreht sich alles um Stabilität! Wir folgen weiter unserer Philosophie: Stabilität und Funktionalität geht über das Erscheinungsbild.
• Weniger ist oft mehr. Wir haben nicht versucht, das komplette Motorrad in ein Netz aus Stahlrohren zu hüllen. Die Honda CRF1000L Africa Twin hat sehr wenige, aber dafür stabile Befestigungspunkte, die wir nutzen können. Deshalb haben wir beim Design besonders darauf geachtet, dass man ein steifes und kompaktes Bauteil erhält. Nur so können die teuren und zerbrechlichen Teile des Motorrades geschützt werden.
• Pulverbeschichtet – Kombiniert mit Sandstrahlen ist es eine ausgezeichnete Beschichtung, um die Oberfläche des Produktes zu schützen.

Bitte beachten Sie

Aufgrund der unterschiedlichen Formen und Ausführungen, die von Dutzenden von Abgasherstellern durchgeführt werden, garantieren wir keine Kompatibel mit mit einem Abgaskrümmer/Krümmer im Nachrüstmarkt. Im Moment garantieren wir nur die Ausstattung mit dem Original Honda CRF1000L Standard und dem Adventure-Sports-Auspuffkrümmer. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Bitte beachten Sie: Die originale Honda-Gleitplatte, die im Modell Adventure Sports installiert ist, ist nur dann mit diesem Kombipaket kompatibel, wenn Sie geringfügige Änderungen daran vornehmen. Zum Beispiel die Gleitplatte in der linken oberen Ecke und der rechten Seitenwand leicht biegen. Die Mehrheit unserer Kunden hat festgestellt, dass es eine praktikable Lösung ist, um die originale Honda-Gleitplatte zu erhalten.

Oberer Sturzbügel

• MIG handgeschweißt – Es dreht sich alles um Stabilität! Wir folgen weiter unserer Philosophie: Stabilität und Funktionalität geht über das Erscheinungsbild.
• Hochqualitative Stahlrohre mit einer Wandstärke von 2mm – Jedes Rohr, das dünner ist,  wird eingedrückt werden, wenn dein  220kg Motorrad umfällt. Unsere Sturzbügel werden alles aushalten!
• Stabile Befestigungspunkte – Auch hier keine Schnittkanten! Lasergeschnittene Teile für die perfekte Passform. Wir vewenden 4 und 5mm dicke Stahlplatten zur Befestigung des Motorschutzes am Motorrad. Diese Teile absorbieren die harten Schläge bei einem Unfall, damit der teure Rahmen keinen Schaden nimmt.
• Sandgestrahlt – um die beste Haftung für die Pulverbeschichtung zu gewährleisten. Das Sandstrahlen ist ein wesentlicher Punkt bei unserer Produktion, denn nur so kann die Oberfläche am Ende gegen Kratzer schützen und das Produkt wird länger haltbar sein und gut aussehen.
• Pulverbeschichtet – Kombiniert mit Sandstrahlen ist es eine ausgezeichnete Beschichtung, um die Oberfläche des Produktes zu schützen.