Motorschutzplatte

Schützt die entscheidenden Bereiche des Motors – Ölwanne, Motorgehäuse, Ölfilter, Abgaskrümmer, Seitenständersensor und Umlenkung des hinteren Federbeins. Eine lange Liste sehr teurer Bauteile, die keinesfalls ungeschützt bleiben sollten, da ein Schaden deine Fahrt abrupt beenden und dich im Gelände stranden lassen könnte.

Einzigartig konstruiertes Belüftungssystem – Nicht nur einzigartig, sondern auch äußerst durchdacht. In dieser Platte wurden keine unnötigen Öffnungen vorgesehen. Dadurch überhitzt der Motor deutlich weniger, wenn sich Schlamm und Offroad‑Schmutz zwischen Unterfahrschutz und Motor/Krümmer ansammeln.

Echte Offroad‑ und Adventure‑Form – Wir vermeiden Unterfahrschützer, die wie Kisten geformt sind, scharfe Kanten oder Ecken haben und garantiert deine Offroad‑Fähigkeiten einschränken würden.

4 mm starkes, lasergeschnittenes Aluminium – Dick genug, um ernsthafte Einschläge abzufangen, aber dennoch leicht.

Pulverbeschichtet – In Kombination mit Sandstrahlen eine extrem widerstandsfähige Oberflächenbehandlung. Keine Spielereien, einfach robust – genau wie deine T7.

Sturzbügel

Manuell MIG‑geschweißt – Hier geht es um reine Stabilität. Wir bleiben unserer Philosophie treu: Robustheit und Funktionalität stehen über Optik.

22‑mm‑Stahlrohr mit 2‑mm Wandstärke.

Weniger ist oft mehr – Eines unserer Ziele war es, den niedrigen Schwerpunkt der Yamaha Tenere 700 World Raid zu erhalten.

Verstärkte Befestigungspunkte – Auch hier gibt es keine Kompromisse. Präzise lasergeschnittene Teile für perfekte Passform, mit 4‑mm‑ und 5‑mm‑Stahlhalterungen. Diese Komponenten absorbieren einen Großteil der Aufprallenergie bei Stürzen – statt des Motorradrahmens, der deutlich mehr wert ist.

Pulverbeschichtet – In Kombination mit Sandstrahlen eine extrem widerstandsfähige Oberfläche. Keine Spielereien, einfach robust – genau wie dein ADV/Dual‑Sport‑Bike.